(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由*人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為5~35C
(4)安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。(5)電池在多只并聯使用時,請按電池標識“+”、“一”極性依次排列,電池之間的距離不能小于15MM。
(6)在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝,*避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子
(7)若需要電池井聯使用,一般不要過三組(只)并聯
(3)蓄電池的充電電壓和放電容量是否在正常范圍內,對電池進行充放電循環檢測。
(4)電池不得接近明火或高溫熱源,嚴禁在陽光下直接暴曬:不得放置在密封的容器中,應保持通風。
5)若電解液沾到期皮膚、衣物上須用大量清水沖洗
(6)電瓶是新的產品。如若出現高充電(過充電)現象,建議先使用多用表檢測電壓是否正常,如若電壓為0,則表示為電壓過放;如若是原來額定電壓,則表示電瓶正常,可能為充電器或者設備等其他原因所影響。
(7)使用多個電池時,要注意電池間的連線正確無誤,注意不要短路
(8)請不要讓雨水淋到蓄電池,或者將電池浸入水中
(9)以下因素會影響電池使用壽命:
重復的深放電,尤其是重復的淺充電后的深放電A.
使用環境溫度過高B
C.過充電,特別是涓涓浮充充申
D.過大的充電電流
E.充好電的電池如果長時間未使用,特別是在高溫環境下,將會導致自放電的加速
產品特征
1. 容量范圍(C10):42Ah—250Ah(25℃)
2. 電壓等級:12V
3. 自放電小:≤2%/月(25℃)
4. 設計壽命長:12年(25℃)
5. 密封反應效率:≥98%
6. 工作溫度范圍寬:-15℃~45℃
7. 良好的高率放電性能
主要使用領域
UPS/EPS后備電源
大型數據中心
網絡運行中心
網絡基站
工業程序控制設備
銀行及金融市場
變、發電站電源系統
辦公室電腦、微電腦處理機及OA設備
應急照明系統
各類信號系統
產品特征
容量范圍(C10):65Ah—200Ah;
電壓等級:12V;
設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12年;
循環壽命:在標準使用條件下25%DOD循環2800次;
自放電率≤2%/月;
充電接受能力高,節時*;
工作溫度范圍寬:-20℃~55℃; 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的*;
山東圣陽蓄電池,圣陽蓄電池*,圣陽蓄電池,圣陽蓄電池報價圣陽蓄電池*
*深放電性能好: *放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。
結構特點
電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;
氣相二氧化硅:采用*氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩定;
*板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好;
隔板:膠體電池*隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長;
過量電解液設計:電解質載液量高,充滿*板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象;
膠體緊包覆*群:**物質脫落;
*膠體蓄電池*閥,靈敏度高,使用**;
電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用*沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,**。
圣陽蓄電池-圣陽蓄電池SP系列。產品特點:1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及 裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及 裂,開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液,無電池膨脹及 裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 (電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻), 容 量在75以上.
6、耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏 液,無電池膨脹及 裂,開路電壓正常,容量維持率在上 95以.
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
產品簡介:
--后備浮充使用長壽命高級品
用途:適用于重點IDC機房、石油石化、軌道交通、數據基站等以及其他對電池品質要求很高的領域。
特點:浮充期待壽命12年;
采用耐腐蝕性高、性能穩定的*合金配方板柵;
采用阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標準,降低殼體燃燒可能;
蕞合理電解液配比,減緩對板柵的腐蝕程度,壽命進一步延長。
應用領域:
UPS/EPS后備電源;大型數據中心;網絡運行中心;網絡基站;工業程序控制設備
銀行及金融市場;變/發電站電源系統;辦公室電腦、微電腦處理機及OA設備;應急照明系統;各類信號系統。
山東圣陽蓄電池產品特點:
1.容量范圍(C10):7Ah-3000Ah(25°℃);
2.電壓等級:2V、6V、12V;
3.設計壽命長:2V系列電池設計壽命達15年,6V、12V為10年;(25℃℃);
4.自放電小:≤1%/月(25°℃);
5.密封反應效率高:≥99%;
6.結構緊湊,比能量高;
7.工作溫度范圍寬:-15~45℃℃
板柵:采用子母板柵結構技術;
。正極板:涂營式正極板,高溫高濕4BS固化工藝;
·隔板:具有高吸附、高穩定性的多微孔細玻璃纖維隔板;
。電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級):
·端子密封:采用多層極柱密封專有技術;
安全閥:迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構;
接線端子:采用嵌銅芯圓端子結構設計。
產品特征
容量范圍(C20):3.5Ah-250Ah(25°C)
電壓等級:12V
自放電小:≤2%/月(25°C)
良好的高率放電性能
設計壽命長:20Ah以下為5年、20Ah以上為10年(25°C)密封反應效率:>98%
工作溫度范圍寬:-15℃℃~45℃C
結構特點
板柵合金:正負極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、水耗少;電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級);端子密封:采用多層極柱密封專有技術;
緊裝配設計:較高的極群裝配比:有效防止活性物質脫落
有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。
2,當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電,池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。4.在虧電解液時應補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間長不過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圖或油路等其他方面找原因。6.日常行車時應經常檢査蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
7.檢査電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油。
8.檢査電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑罟幾天再充電,極板易出現硫酸鹽化,容量下降。
10.定期檢查:定期測量單節電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,此時應找維修站檢査或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
11.電動自行車的設計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12.冬季電池容量隨氣溫的降低而以20“℃為標準,一般-10℃C時容量為80%.
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(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由*人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為5~35C