SMC日本集團于1994年9月在北京經濟技術開發區投資建立的獨資子公司，為北京市首批高新技術企業。目前投資額已達5億美元，在建有一個研發中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產用于工業自動化的氣動元件。公司采用當今同行業*精銳的自動化生產設備，引進了完整的現代化氣動元件制造工藝。經過18年的高速發展，SMC（）有限公司已成為上*的氣動元件生產和出口基地，產品銷售全球55個*和地區。同時在主要工業城市建立了64個銷售服務分支機構.--東莞德瑞森機電設備有限公司為其中授權經銷商！ 東莞德瑞森公司銷售所有smc氣動元件全系類產品均由香港smc正規渠道發貨代理供應，smc授權代理商德瑞森提供售前選型、報價、訂購，售后維修、安裝技術支持等服務；日本原裝*，質量保證，價格實惠，貨期短，售后無憂等優勢。
 東莞德瑞森機電設備有限公司是一家銷售氣動元件公司，主要致力于日本SMC產品在的推廣及銷售及售后服務，在市場的運作過程中、公司以“技術為先導，產品為、誠信服務為保證”的企業理念，在近幾年的市場銷售中取得了令人矚目的驕人成績，銷售營業額穩步上升。

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SMC（）公司具有很多和其他外企相比不同的特點：

1、指導思想和定位的不同，即面向全球的生產出口基地；
2、SMC（）有限公司引進了全球同行業*精銳的、現代化的自動化生產設備，以及從精密鑄造到精密加工、表面處理、組裝、出廠檢驗等現代化的氣動元件生產制造工藝；
3、SMC（）有限公司工廠生產的所有產品都出于SMC新設計理念；
4、SMC（）有限公司擁有一支非常年輕、高素質員工隊伍，其中近400名員工曾被送到日本進行培訓；
5、SMC（）有限公司重視與理工科大學間的產學研合作，奠定了公司的技術基礎。
SMC一直堅持走產、學、研相結合的道路。源源不斷的技術創新是其在這一全球競爭激烈的市場中制勝的法寶。SMC將其*前沿的氣動、液壓、電動控制技術與創新解決方案全面投入到與的合作中，彰顯了其致力于幫助實現可持續發展的堅定決心，至今SMC已在建立了3家公司80個辦事處
smc代理商德瑞森分析氣缸的種類：
一、單作用氣缸：只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
二、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用*為廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
三、緩沖氣缸：1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節流閥；7—端蓋；8—氣孔緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。
   其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。

 SMC滑臺氣缸是將滑臺通過各種導軌與氣缸緊湊的一體化的氣動元件。工件可安裝在滑臺上，通過氣缸推動滑臺運動。適用于精密組裝、定位、傳送工件等。主要特點是：滑臺氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機臺上，滑臺在活塞桿上進行往復移動，這就是我們工業機械設備中常用的滑臺氣缸。在工業機械設備上應用很廣的氣缸，它的銷量也是在各大系列中占據十分大的比重，一來可能是因為SMC滑臺氣缸的高質量高的緣故，二來也許是由于用到SMC滑臺氣缸的機器或者說廠家的需求在加大，也從某種程度上反映了這一系列的*程度。

SMC小型氣動滑臺MXH系類特點：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標準型MXH 雙作用6,10,16,20特長無端部軌道的直線導軌與工作臺一體化。由于采用小型直線導軌，滑臺氣缸具有優良的線性度及不回轉精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍。可從3個方向配管。
SMC氣動滑臺MXS特點：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標準型MXS 雙作用6,8,12,16,20,25對稱形MXS□L 特長工作臺與氣缸緊湊的一體化。*適合精密組裝用的氣動滑臺。高剛性/高精度。由于采用十字滾柱導軌，可實現無松動的平穩運動。小型/輕量。由于采用雙缸結構，得到兩倍的輸出力。
SMC氣動滑臺MXQ系類特點：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標準型MXQ 雙作用6,8,12,16,20,25對稱形MXQ□L 特長導軌與滑臺一體化。采用循環式直線導軌，故剛性高、精度高。
 SMC薄型氣動滑臺 MXF 系類特點：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標準型MXF 雙作用8,12,16,20特長導軌部與氣缸平行結構，薄型氣動滑臺。