[標題]  對壓縮空氣中的潔凈度有相關的標準，且在GB和ISO體系中，對壓縮空氣的質量都有相關的要求，一般常見的壓縮空氣檢測標準有水、油、CO、CO2即氮氧化物和一些懸浮粒子、微生物的檢測，因此，在很多相關行業中，對壓縮空氣檢測是不可缺少的一項氣體檢測項目。壓縮空氣在各行各業中使用非常廣泛，能夠幫助我們提供有效動力，還能幫助我們很多生產工藝，尤其對于醫藥領域，壓縮空氣在很多生產工藝上都有用到，甚至一部分壓縮空氣還有可能與醫藥產品直接接觸，因此，我們就需要對壓縮空氣的潔凈度做相應的檢測

壓縮空氣潔凈度內容三:壓縮空氣含油量：為延長空氣壓縮機使用壽命，減少設備維修的停車次數，都會對壓縮機添加起到潤滑作用的潤滑油，進而造成壓縮室會有油滲入。經壓縮后空氣的溫度提高到140～170℃，此時空氣壓縮機里的部分潤滑油也變成氣態油蒸氣131。與水蒸氣的情況類似，壓縮空氣的溫度決定了油蒸氣凝結的濃度。隨著壓縮空氣溫度降低，多余的油蒸氣將凝結成液態油。油蒸氣不能采用常規方法除去，一般是通過降低壓縮空氣溫度，使其中的油蒸氣凝結成液態油再進行過濾除去。目前，即使螺桿式空氣壓縮機也會產生油及油蒸氣進人管路。

醫療器械潔凈壓縮空氣的驗證  壓縮空氣潔凈度內容一:固體顆粒:壓縮空氣中的固體顆粒污染物包括鐵銹、結垢物、灰塵、濾材和密封材料細末等。鐵銹和結垢物大多來自于壓縮空氣管路，因液態水侵蝕管道而產生。隨著時間的推移，管壁的銹蝕物和結垢變得疏松，并被壓縮空氣帶走，灰塵則多是隨環境大氣被壓縮機抽入的。壓縮空氣不斷沖擊過濾和密封材料，造成的損耗細末也是固體污染物的一個來源。所有這些固體污染物都可能堵塞細小的孑L、空氣管路、設備和閥門，也造成軌道車輛涂裝表面的污染。在未固化的涂料表面固體顆粒不能夠被一眼看出，而涂膜一旦固化則變得十分明顯。在涂裝質量要求嚴格情況下，壓縮空氣中的固體顆粒污染物甚至造成大量的次品和返工。

氣態污染物：檢測壓縮空氣中一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮、碳氫化合物等

醫療器械潔凈壓縮空氣的驗證  壓縮空氣潔凈度內容一:固體顆粒:壓縮空氣中的固體顆粒污染物包括鐵銹、結垢物、灰塵、濾材和密封材料細末等。鐵銹和結垢物大多來自于壓縮空氣管路，因液態水侵蝕管道而產生。隨著時間的推移，管壁的銹蝕物和結垢變得疏松，并被壓縮空氣帶走，灰塵則多是隨環境大氣被壓縮機抽入的。壓縮空氣不斷沖擊過濾和密封材料，造成的損耗細末也是固體污染物的一個來源。所有這些固體污染物都可能堵塞細小的孑L、空氣管路、設備和閥門，也造成軌道車輛涂裝表面的污染。在未固化的涂料表面固體顆粒不能夠被一眼看出，而涂膜一旦固化則變得十分明顯。在涂裝質量要求嚴格情況下，壓縮空氣中的固體顆粒污染物甚至造成大量的次品和返工。

新版藥典和GMP都沒有對壓縮空氣的質量標準具體描述，不同用途的壓縮空氣有不同的檢測標準，CH/T13277-91一般用于工業用壓縮空氣質量等級，無菌藥品、血液制品、疫苗、注射劑等高風險藥品的生產要求采用無油空氣壓縮機，壓縮空氣含油量為零，標準可參考*頒布的醫用氣體標準(國標GB)。

標準外其他標準名稱如下：
ISO7183 壓縮空氣干燥器規范與試驗
ISO8573-1 一般用壓縮空氣*部分：污染物和質量等級
ISO8573-2 一般用壓縮空氣第二部分：懸浮油粒的測試方法
ISO8573-3 一般用壓縮空氣 第三部分：濕度測量
ISO8573-4 一般用壓縮空氣第四部分：固體粒子的測量
ISO8573-5 一般用壓縮空氣第五部分：油蒸汽的測量
ISO8573-6 一般用壓縮空氣第六部分：氣體污染物的測量
ISO8573-7 一般用壓縮空氣第七部分：微生物的測量