鋪設船慢慢進入鋪設區，通過GPS全球定位系統定位要鋪設的地方，進行鋪設。舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。防水土工布的搭接要根據地形而定，有自然搭接、縫接或焊接三種。防水土工布的縫合一定要連續進行。在相互重疊之前，土工布重疊至少要達到150mm。*小縫針出與材料暴露的邊緣距離要大于等于25mm，當然也不可過多。“漏針“或“點縫”都會影響防水土工布的功能。焊接前要將其表面的雜質清理干凈，用相同材質的物質進行焊接，并且適當保留焊縫的大小。

用人工滾鋪；需要從土工布性能說起：土工布強度高、有空隙、可滲漏、防護能力強、質地優良、規格齊全、施工簡單。土工布耐腐蝕、透水性非常好。土工布用途里面：土工布用于加筋工程施工非常頻繁，路基、地基、跑道、等等眾多的基面都需要土工布進行加筋，土工布的出現代替了之前自然界有機物加筋，使得工程結構可以延長使用壽命。土工布是一種*建筑材料，原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能，它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比。具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數高等優點。水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料。。

是碳氫化全物，耐酸耐堿PP的耐酸堿性能良好，無論常溫或較高溫條件下，其耐堿及各種鹽類的性能尤為突出，在室溫下它幾乎耐所有的無機酸和有機酸其他纖維的分子結構上，幾乎都有極性集團，能與酸或堿發生反應，從而使大分子鏈斷裂。由于聚丙烯大分子上有個叔碳原子，碳與氫原子之間的共價鍵為極性共價鍵，在紫外線的照射下，組成共價鍵上的氫原子上的那個電子就會游離出原子的控制。土工布就要老化了。加入穩定劑可抑制氧化和光化降解的連鎖反應。加入抗氧劑紫外線吸收劑，能達到工程對抗老化性能的要求，在陽光下暴曬3個月，強力保護率依然大于70%。聚丙烯紡粘針刺土工布耐誰做性能好不吸水，在工程中能更好的起到加強防護隔離過濾排水等作用。

隨鋪隨填，或采取保護措施。土工布與岸坡結構物的連接處，不得留空隙，結合良好。回填應符合以下要求：。回填料不得含有損于織物的物質。回填時，不得破壞土工布，土工布上至少有厚30cm的松土墊層，方允許輕碾壓縮，不得使用重型機械或振動碾壓實。土工布的斷裂強度具有很大的優勢。它不含任何化學添加劑，也不進行熱處理。它是一種環保的土工織物增強劑。在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之，噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm，粘層油噴灑要均勻，計量要準確。混泥土施工需要土工布的防護與養護土工布常用于路基混凝土施工的養護/防護。土工布的鋪設與塔接也是重要的一個點，土工布采用機械搭設，也可采用人工鋪設在鋪設時讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，平直地緊貼路面向前鋪設。固定器包括固定釘和固定鐵皮，土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。如果搭接過寬，搭接處夾層會變厚，面層與基層結合力也會減弱，還易導致面層起鼓、脫離、位移等影響。所以搭接過寬的部位應裁剪掉。土工布應鋪成一條直線，當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。注意避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺，應該切開這部分的折皺。

麗水長絲土工布蓄水土工布搭配土工膜：/Home/News/data_detail/id/720954296.html